上海轨交：打造“寻人找物”为民服务品牌
近年来，上海地铁、公交线路、站点治安秩序持续向好，发案数从2018年的1.9万余起，“断崖式”压降至2023年的17起。在此基础上，上海市公安局城市轨道和公交总队聚焦群众急难愁盼，围绕“寻人找物”这一轨道交通内最常见、群众感受度最强的求助警情，从机制闭环、科技助力、人性化服务上下功夫，全力回应群众每起求助，让群众实实在在感受到人民城市的温馨感和精细度。
今年以来，上海轨交公安共找回乘客遗失财物3029件，挽损944.6万余元，追回率高达92.4%，失物寻回件数同比上升22.3%，高效处置人员走失类求助400余起，收到群众锦旗、感谢信80余面（封）。
机制闭环：紧密协作的安全之链
“感谢你们帮我找到了走失的父亲，为你们的认真负责和高效率的办事速度点赞！”乘客孙女士在感谢信中写道。7月23日11时20分许，2号线江苏路站民警在站台发现一名年近八旬的走失老人，老人未携带手机，也记不清家人联系方式，只能从其只言片语中推测：老人同家人乘坐高铁来上海旅游，曾去过虹桥火车站、上海火车站、人民广场站和虹桥T2航站楼站。
民警迅速上报信息，轨交总队指挥中心、沿线各派出所综合指挥室通过广播发布寻人通知，一个所一个站的接力询问。20分钟后，虹桥T2航站楼站反馈，老人的女儿孙女士前来报警求助寻找走失的老人，就此父女得以团聚。
上海轨交公安将“寻人找物”作为“头等民生工程”来抓，通过组织发动、压实责任，建立健全警情闭环处置机制，形成“党委班子分兵把口、各级干部带头实践、全体民警统一行动”的工作格局。
“无论是遗失物品的找寻，还是人员走失的处理，我们都有明确的流程和责任分工。一旦接报此类求助，信息能在最短时间内传达到各个相关部门，确保处理过程无缝衔接，提高处置效率。”轨交总队指挥中心主任李捷介绍。
上海轨交公安建立了“总队指挥中心—业务支队/派出所”的“扁平化”指挥模式，集中警务中台、刑侦支队、反扒支队以及责任派出所优势力量和有效资源，实现“线索挖掘、前台指挥、中台支撑、后台汇总”高效运作。保持“事不过夜、闭环见底”的工作作风，建立寻人找物警情反查、复核、盯办、评估机制，打造多方协同工作模式，联合属地公安、轨交运营方等多部门，形成强大合力，确保每起寻人遗失求助类警情“措施穷尽、处置见底”。
科技助力：智慧赋能的守护之力
10月18日6时30分，朱先生在3号线淞滨路站乘坐地铁时将装有无人机及重要文件资料的双肩包遗忘在车站休息室。民警接到求助后立即调阅车站公共视频，并通过数据研判系统支撑，发现捡拾男子已于当日7时30分许在上海火车站乘坐火车离开上海。民警遂即调阅车站附近街面视频，发现捡拾男子当日上午曾乘坐其朋友轿车至淞滨路站换乘地铁。通过锁定车牌信息，民警与捡拾男子的朋友取得联系，最终辗转与捡拾人得以沟通。当日17时许，捡拾男子返沪后，立即将双肩包交还给了民警。
如果说完善的机制是守护轨交安全的坚实骨架，那么科技的力量就是为这副骨架注入灵动的灵魂，让“寻人找物”更加高效和智能。
针对轨道交通点多、线长、面广，寻人找物犹如“大海捞针”的难点，上海轨交公安推进“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，立足数据分析研判，依托科技模型赋能，确保每起求助能够“最短时间内甄别、最快速度下处置、最短时效内挽损”，提升“寻人找物”工作效能。
“科技不仅在大客流处置工作中发挥了重要作用，同时在‘寻人找物’工作中起了关键作用。”轨交总队指挥中心指挥长梁鹏说。当有遗失物品警情求助时，民警可以通过数据系统、公共视频，分析物品遗失地点周边人员流动情况和可能的轨迹，迅速锁定遗失物可能出现的位置范围；在人员走失的情况下，借助数据分析走失人员的行动路线，结合车站内公共视频，能够准确判断其可能的去向，为找回失物和走失人员提供有力支持。
人性化服务：温暖心灵的关怀之光
“没想到你们还特意把钱送到医院，真的太感谢了！”7月26日6时40分许，两位85岁高龄的老夫妻在龙阳广场报警称其遗失了一个装有2000元现金和100多个塑料空瓶的编织袋。原来，老夫妻两人前一天晚上从医院出院后，至龙阳路站时没能赶上16号线末班车，由于携带东西较多，便将随身背着捡拾废品的编织袋放置于龙阳广场一快餐店门口，随后去对面的火锅店休息，后发现编织袋不见了。民警通过大量工作，最终找到捡拾人并取回老人遗失的2000元现金。
科技为轨交安全保驾护航，但真正让这座地下交通网络充满温情的，是轨交公安充满人性关怀的服务。
