液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器的工作原理:1。机械能→动能的过程:发动机带动泵轮旋转，带动液体随泵轮绕其轴线旋转，从而获得一定的速度(动能)和压力。它的速度取决于泵轮的半径和速度。2.动能→机械能的过程:液体以动能冲向涡轮，作用于叶片的一个推力，推动涡轮一起旋转，涡轮获得一定的扭矩(机械能)。在高速流动中与通道的摩擦消耗了少量的液体动能。3.动量矩变化过程:导轮是固定的，液体流过它时没有机械能转换。由于导轮叶片的形状变化(入口和出口叶片的面积不同)，液体流动的速度和方向发生变化，其动量矩也发生变化。动量矩的变化取决于叶片面积的变化。涡轮机速度随着不同的外部负载而变化，并且冲击叶片的液体流的方向和速度也变化。
