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传统开户模式开户需要准备哪些材料?
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华安期货有限责任公司是安徽省首家具备金融期货经纪结算业务双重资格的公司。1995年5月15日,经中国证监会核准,公司注册资本增至2.7亿元人民币,成为国内资本实力雄厚的期货公司之一。公司由华安证券有限责任公司、丰原生化股份有限公司(上市公司)、安徽省投资集团有限责任公司及安徽安兴联合总公司共同出资设立。公司拥有上海期货交易所、大连商品交易所和郑州商品交易所的全权会员资格,是中国金融期货交易所的交易结算会员,公司以客户的需求为导向,以客户资产的增值为目标,致力于提高公司研发水平的专业化和投资理财产品的实用性,依托股东优良的金融投资和现货实业背景,全力为投资者打造全方位投资理财平台,实现客户与公司双赢的企业宗旨。
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在海航集团精心构筑的金融帝国里,保险公司曾被视为其战略布局的关键。然而,随着海航集团流动性危机的爆发,这些保险公司的命运也随之陷入了风雨飘摇之中。
渤海人寿在2023年遭受了高达31亿元的巨额亏损,成为“海航系”危机中的一个缩影。这一幕,不禁让人回想起曾经的新光海航人寿(后更名为鼎诚人寿),在海航集团的阴影下也曾步履蹒跚,最终不得不与海航分道扬镳,独自面对市场的挑战。
华安财险,海航集团保险版图上的另一块拼图,同样未能逃脱这场风波。2023年,华安财险的业绩急剧下滑,尽管保险业务收入高达174.74亿元,同比增长4.84%,但公司却遭遇了11.66亿元的亏损,这是近15年来的最大亏损,一度将公司的偿付能力推向了监管的边缘。
在这样的大背景下,华安财险的管理层也不得不进行一次大换血。2024年9月20日,李云焕总经理任职资格被监管核准,这位在华安财险多个分公司历练过的老将,带着外界的期待和怀疑的目光,走马上任。他能否成为华安财险的白衣骑士,带领公司冲破阴霾,还是仅仅是一种权宜之计?市场正拭目以待。
今年上半年公司高层人事大调整
今年华安财险的高管团队迎来大规模换血,其中原9位高管中有5位经历了职务调整,占比超过了半数。这一变动的序幕在3月27日拉开,原总裁童清闪电般快速辞去了总裁的职位,而湖南分公司总经理李云焕被任命为临时负责人,其任期被限定在六个月之内。
同时,公司副总裁的人数从第四季度的5人急剧减少到1人,常务副总裁的职位也被取消。张学清,曾经的常务副总裁、财务总监、首席投资官,被重新定位为副总裁;范丹涛和廖小卫,两位前副总裁,现在被降级为总裁助理;徐军则完全失去了副总裁的职位。同时,徐军、刘培桂、于凤仁这三位前副总裁的名字,也从高管名单中消失了。
在这场总部高管的集体调整中,华安财险不得不采取非常措施,从地方分公司调入干部来主持大局。李云焕,这位新任的临时负责人,他的职业履历较为丰富,曾在人保财险、太保产险等业内领先的财险公司担任要职,后来加入华安财险,并在郴州中支、湖南分公司以及山西分公司等地担任过重要职务。
在华安财险的高管层,童清的离职无疑是一个时代的落幕。自2010年11月起,他担任总经理一职已有13年,从基层一步步攀登至公司顶峰,掌管着行政管理、人力资源、资产管理等核心部门,并兼任华安财保资管的董事长,可谓权倾一时。然而,随着公司出现巨额亏损,这位昔日的掌舵人不得不黯然离场,双方的合作走到了尽头。
然而,据中国经营报曾经报道,华安财险官网虽然标注总裁童清全面主持日常经营管理工作,主管行政管理、人力资源、资产管理中心和北京代表处,但是并未负责华安财险的保险业务经营工作,而是由曾经在海航资本工作过的张学清主持日常经营管理。张学清的背景颇为特殊,他是由华安财险的股东之一,海航资本委派进入公司的。
华安财险的权力结构和利益分配的复杂性,从其股权图谱中可见一斑。海航资本通过其旗下及关联的8家公司,如广州市泽达棉麻纺织品有限公司、北京国华荣网络科技有限公司等,巧妙地编织了一张股权网络,共同持有华安财险60.42%的股份,从而在实质上掌握了公司的控制权。这种股权结构使得海航资本在华安财险的决策中拥有绝对的话语权。
回首往昔,2002年,李光荣通过特华投资联合其他企业,收购了华安保险70%的股权,成为控股股东,华安保险也因此成为中国首家民营控股的保险公司,李光荣随后担任了董事长。然而,他的命运在2018年发生了转变,因涉嫌行贿罪被执行逮捕。2019年1月,李光荣在临时股东大会上卸任董事长,转而担任副董事长、执行董事,至今华安财险的董事长一职依然空缺。
如今,所有11家股东的股权几乎都处于质押或冻结状态,合计质押冻结比例高达83.97%,加之董事长职位的空缺以及“海航系”主导的现实,公司治理结构极为脆弱。在这种背景下,新上任的总裁李云焕面临着巨大的挑战,他没有海航或其他股东的背景,其能否成为稳定公司局势的白衣骑士,亦或是又一位受制于股东利益的傀儡总裁,这一切尚属未知。
深陷财务泥潭,求生之战任重道远
人事变动的背后,是华安财险面临的一系列财务挑战。2023年,华安财险实现保险业务收入174.74亿元,同比增长4.84%,达到了近年来的最高规模。然而,公司的净利润却出现了大幅下降,累计亏损11.66亿元,同比下降764.99%,较2022年盈利水平下降超过13亿元,这无疑是近15年来最为惨淡的一页。
数据来源:公司历年年报
从投资端来看,2022年和2023年,公司的财务投资收益率分别为2.21%和-2.57%,综合投资收益率分别为-0.49%和-0.33%,投资表现极为疲软。近三年的投资收益和公允价值变动收益的急剧下降,以及2023年资产减值损失的急剧扩大至7.26亿元,都为公司的财务状况蒙上了一层阴影。特别是华安财险在碧桂园房产债上的投资失误,更是成为了拖累净利润下滑的重要因素。
数据来源:公司历年年报
华安财险在2023年第四季度的报告中露出了其在债券投资上的不幸遭遇,尤其是对碧桂园房产债的踩雷,这无疑是一次投资端的重创。华安资产在2020年和2021年期间,似乎对市场趋势缺乏敏感度,或是被其他动机所驱使,分多次购入了碧桂园的债券,投资总额高达4.28亿元。
然而,随着2023年房地产行业复苏的乏力,碧桂园的销售业绩大幅下滑,流动性危机的爆发使得其无法如期兑付债券,导致华安财险不得不面对债券展期的窘境。截至2023年12月末,华安财险不得不对持有的碧桂园债券计提了2.03亿元的减值损失,账面价值仅剩2.25亿元。
此外,华安财险与海航集团的深度绑定,更是将其推向了财务风险的风口浪尖。2023年的年报揭示了公司与海航集团之间错综复杂的业务和投资关系,而这些关系中的多数投资都面临着资产减值的巨大风险。海航集团的财务困境早已成为公开的秘密,华安财险却似乎对此视而不见,或是深陷其中无法自拔,让自己在这场风暴中扮演了一个不幸的角色。
从偿付能力来看,近年来华安财险偿付能力急剧下降。2023年Q4该公司综合偿付能力为115.13%,较上季度末的154.39%下降39.26个百分点;核心偿付能力74.79%,较上季度末的114.99%下降40.20个百分点,双双逼近行业偿付能力红线,暴露了华安财险在财务上的脆弱性,也反映出其在应对市场波动和风险管理上的不足。
数据来源:公司历年偿付能力报告
进入2024年上半年,尽管公司偿付能力有所回升,但这主要得益于保费规模的缩减和风险特征因子的下降,而非实质性的偿付能力增强。自2022年第一季度以来,华安财险的风险综合评级一直停留在C级,这在监管的严格标准下,无疑是一个警示信号,表明公司的偿付能力并未真正达标。
面对这一严峻挑战,华安财险并未坐以待毙。公司表示,将加强对风险资产的管控,做好投资资产的止盈止损管理,并寻求投资资产的长期稳定增长。同时,在承保端,公司将坚持“利润导向、问题导向、目标导向”,加强对各经营单位的差异化、精细化管理,以提升分公司的风控、服务以及经营能力。
从2024年上半年的经营结果来看,尽管保费收入同比下滑了15.75%,但净利润却从去年同期的2,598.65万元增长至8,259.45万元,这一转变显示出公司盈利状况的积极改善,这或许是华安财险在逆境中不断探索、调整策略的结果。
华安财险,这家自1996年10月起航的老牌财险公司,曾与新华、泰康、华泰等一同破浪前行,承载着一个时代的商业梦想与市场期待。但随着海航系的深度介入,这家老牌财险公司的命运被阴影笼罩。与海航系的资本游戏,如同一场与狼共舞的赌局,最终让华安财险付出了沉重代价,曾经的辉煌似乎已被啃噬殆尽,留下的只是一地狼藉。
如今,随着新任总裁李云焕的掌舵,华安财险似乎迎来了转机。但愿这位新任总裁不只是华安财险的又一位过客,而是能够真正挥舞手术刀,刮骨疗毒,进行一场深入骨髓的自我革新,让这家老牌保险公司重燃昔日的辉煌。这不仅是对李云焕个人能力的一次严峻考验,更是对华安财险整体能否在变革浪潮中站稳脚跟的一次全面检验。