[爱卡汽车 新能源频道 原创]
衡量一辆电动车好坏，最重要的指标应该是什么？是续航、安全性能、行驶质感？还是工艺品质？我想每个人心中都有自己的答案。作为一位“里程焦虑症”患者，我把续航排在第一位。一辆要么在充电，要么在前往充电桩路上的电动车，它的行驶质感再好，工艺水平再出色，开它的人也会感到崩溃的。
当腾势刚刚推出时，我认为它是一款出色的电动车，因为它足够安全，五星安全碰撞成绩说明一切；它还具有很高级的行驶质感，这是沾了戴姆勒的光；工艺品质也有保障；但它还不是一辆优秀的电动车，因为250km的续航还是差点儿意思。但现在不同了，腾势推出了腾势400车型，续航里程一下子涨到了400km左右，这可是不少“里程焦虑患者”的福音。
重要的内容先说，来看看腾势400主要有哪些改变。
一、续航、动力升级
工信部续航里程从253km升级到了352km，保持60km/h匀速行驶，最高续航可以达到473km，如果你用车基本是在市区，驾驶方式稍微注意些，续航应该可以到400km，我们拿到试驾车之后会给各位网友进行测试。另外，腾势400新增一款荣耀版车型，该车型搭载的电机最大功率提升到了135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm，相比老款车型提升明显。
二、配置升级
腾势400车型增配了全景天窗、座椅加热、后视镜电动折叠和感应式行李厢门等，配置更加丰富。
三、官方指导价基本持平
因为今年年初国家对于新能源电动车补贴政策进行了调整，腾势400车型能够获得的补贴由11万下降到了6.6万，好在腾势官方对新车提供1万元的补贴。具体车型售价您可以查看下表。
